131 anos do Trem da Mogiana: UMA HISTÓRIA FORA DOS TRILHOS

ROBERTO TEREZIANO

Em 22 de outubro de 1886 a cidade estava em festa com a chegada oficial da ferrovia da Mogiana, mas tal realização tem outras justificativas para ter sido aprovada pelo império brasileiro de forma tão rápida quando o lugarejo tinha apenas 200 casas e pelo trem não ter ido para Caldas que era a cidade, mas sim para uma vila chamada Nossa Senhora da Saúde das Águas de Caldas.

Em uma longa entrevista que fizemos a dezenas de anos com o saudoso Ireno Teixeira, netos de um condutor de um cochê pertencente a frota do Barão do Campo Místico, de nome Eugenio Xandó, (Eugenio Lambe-beiço) ele nos contava um episódio bastante esclarecedor:
“Muito antes da histórica vinda de Dom Pedro ao lugarejo uma sobrinha do imperador já havia se tratado com as águas do local”.

A chegada dela a Poços de Caldas teria sido bastante difícil, pois tudo era feito em carros-de bois ou lombos de cavalos. Condições precárias para uma pessoa enferma e sem possibilidade física de locomoção.

Os médicos do império, depois de várias tentativas médicas sem sucesso, recomendaram as águas de Poços de Caldas. Assim, emissários do imperador vieram a Poços de Caldas e contrataram um coche, com os melhores cavalos para a etapa final da viagem que levava meses até nossa cidade.

A escolha recaiu aos veículos de Antônio Teixeira Diniz, mais tarde, nomeado barão do Campo Místico e, sobre o condutor do veículo Eugênio, que também foi agraciado pelo imperador com uma boa soma em dinheiro pelo carinho com que tratou a sobrinha doente, que voltou á capital do império completamente curada. A indicação feita pelos médicos foi logo aceita pelo imperador que já conhecia a fama das águas de Poços de Caldas uma vez que Dom Pedro estivera pessoalmente, na formatura de Dr. Pedro Sanches de Lemos em 1871, no Rio de Janeiro e passou a acompanhar a trajetória do jovem médico que se mudara para Poços de Caldas. Quando surgiu a companhia da Mogiana em 1872, ano da fundação oficial de Poços de Caldas, o imperador sabendo da importância das águas termo-medicinais e da dificuldade que era chegar até Poços de Caldas em lobos de cavalos, viagem que às vezes se estendia por dezenas de dias ou até mês, não teve dúvida em aprovar o pedido para que a ferrovia, chamada Ramal de Caldas, chegasse até nossa cidade, o que se efetivou em 22 de outubro de 1886, quando durante três dias, Poços de Caldas se tornou Capital do Império Brasileiro. (Continua amanhã)