Empreiteira inicia reparos na Rodovia do Contorno
A empreiteira responsável pela execução da obra de melhorias na Rodovia do Contorno iniciou nesta segunda-feira, 26, os reparos no necessários no asfalto novo. A obra foi concluída em junho deste ano e foi orçada em aproximadamente R$ 15 milhões.
Na sexta-feira, 26, após cobrança feita pelo deputado estadual Mauro Tramonte, o secretário de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, Fernando Marcato anunciou que os trabalhos começariam no meio da semana.
Mas devido à série de acidentes registrada na sexta-feira , os trabalhos foram antecipados. De madrugada um caminhão caiu em uma ribanceira na altura do km 04, a tarde um carro tombou depois de derrapar na pista no momento em que o caminhão acidentado era removido do local.
Já a noite dois caminhões também se envolveram em acidentes. Os motoristas perderam o controle da direção devido a pista estar escorregadia. Os veículos saíram da via e um deles tombou.
Nos últimos meses as condições da rodovia têm sido alvo de reclamação e questionamento por parte dos usuários da via. Em alguns trechos a impressão que se tinha era de que o asfalto estava “derretendo”.
Na semana passada o coordenador regional do Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), Fernando Carneiro explicou que em alguns trechos da Rodovia do Contorno a emulsão asfáltica do TSD – Tratamento Superficial Duplo, utilizada como revestimento final foi bombeada para cima e trouxe o excesso para superfície da pista.
Segundo o coordenador em outubro já havia sido realizado o reparo em trechos que apresentaram o mesmo problema. Foram aplicados brita zero e pedriscos para que o excesso de ligante envolvesse o agregado que tráfego pesado trouxe para cima.
As reclamações chegaram ao deputado estadual Mauro Tramonte, que havia se mobilizado para que a rodovia fosse inserida no cronograma de obras de melhorias da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade.
O deputado cobrou uma solução junto à Secretaria, uma vez que a obra orçada em aproximadamente R$ 15 milhões.
Os trabalhos tiveram início em setembro de 2019 foram executados ao longo dos 25,5 km de extensão, desde a divisa com o Estado de São Paulo no Marco Divisório com o entroncamento da BR 459.
Durante a execução foram criados 6 km de 3ª faixa nos trechos considerados mais críticos, visando melhorar o fluxo de veículos.
